Die FAI Technik schließt Ku-Band Prototyp-Installation auf Challenger 850 ab
Die FAI Technik GmbH, der Instandhaltungsbereich der deutschen FAI Aviation Group, hat im Auftrag eines Firmenkunden das erste Collins Ultra-Hochgeschwindigkeits-Ku-Band-Konnektivitätssystem an Bord eines Bombardier Challenger 850 Flugzeugs installiert. FAI Technik, die sich auf die Basisinstandhaltung und Modifikationen für Bombardier-Flugzeuge spezialisiert hat, arbeitete mit dem EASA-Part-21-Unternehmen S4A aus Spanien zusammen, um eine EASA-STC für diese Modifikation zu erhalten.
Die FAI ist stolz darauf, den Zuschlag für dieses anspruchsvolle Projekt erhalten zu haben, das unseren Kunden einen schnellen, weltweiten Internetzugang bieten wird, sagte der Vorsitzende von FAI, Siegfried Axtmann. „Nach der Installation dieses Prototyps plant die FAI diese Lösung in vielen anderen Flugzeugen zu installieren um die spezifischen Anforderungen unserer Kunden aus der Geschäftsluftfahrt zu erfüllen. Wir freuen uns, berichten zu können, dass wir den Auftrag für eine zweite Installation des Systems in einer weiteren Challenger 850 erhalten haben.“
Im Jahr 2018 wurde FAI Technik zum autorisierten Collins-Händler ernannt und ist damit in der Lage, Avionik- und Kabinenelektronikgeräte von Collins von seinem Hauptsitz am Albrecht Dürer International Airport in Nürnberg aus zu verkaufen, zu installieren und zu warten.
Über FAI Technik
Die FAI Technik GmbH ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft des deutschen Betreibers FAI rent-a-jet AG. FAI betreibt eine Full-Service-MRO für Line- und Base-Maintenance sowie Modifikationen für Learjet- und Bombardier-Flugzeuge mit rund 60 Mitarbeitern und einer Hangarfläche von rund 10.000 m². FAI Technik ist Händler für Collins Aerospace, Gogo und Garmin.
FAI ist auch Honeywell Channel Partner. Die FAI´s EASA-Part-145-Lizenz ist von der FAA, den Bermudas, den Cayman Islands und der nigerianischen CAA anerkannt.